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下載地址：基于SCORG和Simerics MP 的CFD雙螺桿泵數值模擬和實驗驗證

圖2 螺桿壓縮機一鍵式網格生成界面 Simerics-MP/MP+ 網格技術 高度自適應的二叉樹笛卡爾網格技術： Simerics軟件擁有自動化的笛卡爾網格生成器，有助于便利的生成

Simerics-MP+渦旋壓縮機仿真優勢 Simerics-MP+作為專業的旋轉機械CFD仿真軟件，對于渦旋式壓縮機仿真分析具有獨特的技術優勢： 專業的渦旋壓縮機網格模板

Simerics MP+具備各類壓縮機、泵、閥專業模板，可快速完成網格劃分、計算模型及邊界條件的設置。 Simerics MP+的模板化技術將壓縮機CFD模擬的流程和規范內置到軟件之中，使CFD模擬過程簡單化、規范化，在大幅降低使用門檻的同時，保證了計算結果的高精度及一致性。

其中CFturbo與Simerics-MP+之間具備設計仿真的無縫集成接口，即CFturbo設計的方案模型可在CFturbo中直接轉換為Simerics-MP+可用的模型，并自動啟動Simerics-MP+進行熱流體計算，而無需其他的前處理和求解設置工作。

目前，Simerics-MP+可針對客戶的不同應用，提供相對應的解決方案： Simerics-MP+ for Marine Simerics-MP+ for Vehicle Simerics-MP+ for Turbo Simerics-MP+ for PD Simerics-MP+ for

結合強大的網格技術，Simerics-MP+可以順利進行系統級的CFD分析工作。目前Simerics-MP+在系統級分析領域已積累較多經驗。

通過該算例Simerics MP+ 軟件VOF模型的有效性、強大性及計算速度得到了有效地驗證。

基于固體溫度模擬結果，利用Simerics-MP+ CFD軟件包中的應變-應力求解器對固體熱應力/膨脹進行了預測。上圖描繪了由于徑向熱膨脹引起的轉子固體位移。該彩色圖例范圍從0到50微米，洋紅色代表高位移，藍色代表低位移。徑向最大位移約為50微米。需要注意的是，本文中的熱膨脹是單向耦合預測。

本文通過Simerics MP+軟件進行瞬態數值模擬，對優化設計的性能進行了詳細分析。研究得出以下幾點結論： 在最佳方案下，觀察到泵輸送性能提高了37%。葉輪半徑內的壓力分布得到了改善。

本文展示內容源自Simerics公司與福特汽車公司在SAE International上發布的文章，主要介紹Simerics India基于專業的CFD軟件Simerics MP+針對控制車輛冷卻液液壓系統的離心泵的瞬態模擬方法與MRF模擬方法的準確性比較。

Simerics MP+軟件專注于容積式流體機械（如泵和壓縮機）的CFD仿真，將往復壓縮機三維CFD網格劃分和求解方法模板化，解決了軟件易用性和穩定性的問題。

MP / … ）進行二次開發，實現建模、網格劃分、編輯設置、求解控制、結果提取后處理等全過程仿真過程的自動化。

▲變形區域定義 4.3 物理模型 根據液動隔膜泵的運行特征，Simerics MP+調用如下物理模型： 湍流模型

其余部分由Simerics MP+軟件的網格功能進行網格劃分。